Systèmes d’extraction d’échappement pour les pompiers

Systèmes d’extraction d’échappement pour les pompiers

Systèmes d’extraction d’échappement pour les pompiers

En particulier les camions de pompiers et autres véhicules d’urgence avec des moteurs diesel ont une forte émission de polluants à l’intérieur de la caserne de pompiers. En cas d’urgence, le taux respiratoire des pompiers est augmenté en raison du stress et de la hâte, et en outre plus d’oxygène et plus de polluants sont inhalés, ce qui augmente le risque de cancer.

Nos systèmes d’extraction des gaz d’échappement des camions de pompiers et des véhicules d’urgence sont une solution efficace. Différents systèmes sont recommandés en fonction des caractéristiques et de la taille des camions de pompiers, de la caserne de pompiers, etc. Les émissions des moteurs diesel doivent toujours être captées à la sortie du tuyau d’échappement. L’extraction des gaz d’échappement doit fonctionner avec une pression négative et l’équipement doit être conçu pour capter les gaz d’échappement à la source jusqu’à la plus haute extension possible et doit être extrait de la caserne de pompiers. Pour faciliter l’utilisation en cas d’urgence, l’extraction doit provenir d’en haut et elle doit être aussi proche que possible du tuyau d’échappement du véhicule. Un exemple de solution efficace est un système d’extraction qui se déconnecte automatiquement lorsque le véhicule quitte la caserne de pompiers.

Systèmes d’extraction adaptés à la capture des gaz d’échappement :
L’attachement électromagnétique au véhicule. Un électroaimant tient le tuyau jusqu’au véhicule. La buse est devant l’échappement et capte le gaz d’échappement. Lorsque vous sortez du hall, l’aimant électro est libéré à l’extrémité de la section d’aspiration et le véhicule d’urgence peut sortir sans s’arrêter. Lorsque le véhicule revient, le système d’extraction des gaz d’échappement est fixé lorsque le véhicule entre dans le hall et que les gaz d’échappement seront de nouveau captés.

L’attachement pneumatique au véhicule. La buse sera tirée au-dessus de l’échappement et gonflée à l’air comprimé. Cela fonctionne automatiquement via un tuyau d’air comprimé intégré dans le système d’extraction à partir de l’alimentation centrale en air comprimé ou avec une pompe à main. En quittant le hall, la buse à l’extrémité de la section d’aspiration est automatiquement vidée de l’air et le véhicule d’urgence peut sortir sans s’arrêter. Lorsque le véhicule revient, le système d’extraction des gaz d’échappement est fixé lorsque le véhicule entre dans le hall et que les gaz d’échappement seront de nouveau captés.

Une autre option est un système mécanique avec pinces à serrage qui fonctionne au moyen d’un câble Bowden.

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Systèmes alternatifs d’extraction des gaz d’échappement pour camions de pompiers et autres véhicules d’urgence

Solutions typiques de covoiturage pour camions de pompiers et véhicules d’urgence

Le rail d'aspiration avec un système de détachement

MRS – Exemple de système de rail magnétique
Geovent MRS pour l’extraction des gaz d’échappement des véhicules d’urgence.
Le système de rails est livré avec un dispositif de découplage magnétique, de sorte que la buse est automatiquement découplée, lorsque le véhicule quitte le bâtiment.
La connexion au système de canalisations est placée au milieu du système de rails.

MRSP - Système de rail magnétique Premium

Geovent MRSP pour l’extraction des gaz d’échappement pour véhicule d’urgence. Solution de qualité supérieure avec tuyau compressible horizontal, etc. avec moins d’espace.
Le système de rail est livré avec un découplage électromagnétique du véhicule,
de sorte que la buse est automatiquement découplée,
lorsque le véhicule quitte le bâtiment.
La connexion au système de canalisations est placée à l’extrémité du système de rails.

PRS - Système de rail pneumatique

Geovent PRS pour l’extraction des gaz d’échappement des véhicules d’urgence.
Le système de rails est livré avec un découplage pneumatique du véhicule, de sorte que la buse est automatiquement découplée, lorsque le véhicule quitte le bâtiment.
La connexion au système de canalisations est placée au milieu du système de rails.
La connexion au système de canalisations est placée au milieu du système de rails.

Véhicules avec échappement vertical

Système avec raccord d’air d’échappement central

Une solution avec conduit de canal

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